Apple on työskennellyt CarPlay Ultra, seuraavan sukupolven tietoviihdekokemuksesi Suunniteltu hallitsemaan käytännössä koko auton kojelautaa. Vaikka idea esiteltiin ensimmäisen kerran WWDC 2022 -tapahtumassa, projekti alkoi toteutua hyvin rajoitetusti vasta vuonna 2025.
Toistaiseksi varsinainen julkaisu on pysynyt melko eksklusiivisena: Ensimmäiset CarPlay Ultralla varustetut autot ovat saapuneet Aston Martinin omistajille Yhdysvalloissa ja Kanadassa.Tämä jättää valtaosan eurooppalaisista valmistajista yhä odottamaan. Samaan aikaan huhut lisääntyvät, tuotemerkkejä liittyy alustaan ja poistuu siitä, ja epäilykset jatkuvat siitä, miten ja milloin tämä alusta tavoittaa espanjalaiset ja eurooppalaiset kuljettajat.
Mikä CarPlay Ultra tarkalleen ottaen on ja missä se sijaitsee?
CarPlay Ultra on perinteisen CarPlayn kunnianhimoisempi kehitysaskelSen sijaan, että se rajoittuisi keskinäyttöön, se pyrkii integroitumaan mittaristoon, lisäpaneeleihin ja merkittävään osaan... ajoneuvon hallintalaitteetApplen ideana on tarjota yhtenäinen käyttöliittymä, jossa widgetit, kartat, musiikki ja auton tiedot ovat kaikki saman visuaalisen kielen alla.
Apple esitteli tämän konseptin WWDC 2022 -tapahtumassa, mutta Alkuperäistä aikataulua ei ole noudatettuVuoden 2023 lopussa yritys asetti Porschen ja Aston Martinin ensimmäisiksi kumppaneiksi, jotka lanseeraisivat uuden käyttökokemuksen vuonna 2024. Tuo päivämäärä meni ohi ilman näkyvää edistystä, ja sitten tammikuussa Apple myönsi, että tämän "seuraavan sukupolven CarPlayn" saapuminen oli viivästynyt, vaikka se vakuuttikin, että kehitys oli vielä käynnissä.
Ensimmäinen selkeä kaupallinen käyttöönotto tapahtui keväällä 2025, ja Aston Martin -mallit Pohjois-Amerikassa saavat CarPlay UltranApple ei ole toistaiseksi toimittanut julkista, yksityiskohtaista ja ajantasaista luetteloa valmistajista, jotka tukevat tätä edistynyttä versiota, saati sitten markkina-aluekohtaista aikataulua.
Virallisen tiedon puute jättää monet Eurooppalaiset kuljettajat silmällä pitäen itse tuotemerkkien ilmoituksia, jotka paljastavat vähitellen suunnitelmiaan, epäilyksiään ja korjauksiaan CarPlay Ultran suhteen.
Tuotemerkit, jotka jatkavat investoimista CarPlay Ultraan
Vaikka Apple välttääkin valmistajaluettelon julkaisemista verkkosivuillaan, Kyllä, he ovat vahvistaneet nimiä useissa tiedotteissa ja esityksissä.Kun se julkisti uuden käyttökokemuksen ensimmäisen kerran vuonna 2022, se puhui sitoutuneiden kumppanien verkostosta. Ajan myötä tätä luetteloa on mukautettu.
Apple ilmoitti toukokuussa 2025, että Hyundai, Kia ja Genesis liittyivät uusiksi liittolaisiksi CarPlay Ultralle, mikä vahvistaa sen asemaa Aasian ja Euroopan markkinoilla, erityisesti sähköautosegmentissä. Niiden rinnalle nousee jatkuvasti muita "premium"- tai markkinakeskeisempiä ryhmiä ja tuotemerkkejä.
Lasketaan mukaan vain ne valmistajat, jotka loppu 2025Saatavilla olevien tietojen mukaan CarPlay Ultraan edelleen linkitettyjen laitteiden luetteloon kuuluisivat:
- Acura
- Aston Martin
- kahlaamo
- Mooseksen kirja
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguaari
- Kia
- Land Rover
- Lincoln
- Nissan
- Porsche
Tähän suhteeseen meidän on lisättävä se tärkeä vivahde, että Kaikki merkit eivät ole määritelleet, mitkä mallit integroivat CarPlay Ultraneivätkä millä markkinoilla. Monissa tapauksissa he puhuvat "tulevaisuuden ajoneuvoista" tai "seuraavien sukupolvien tuotteista", mikä jättää tilaa kurssin muutoksille, viivästyksille tai porrastetuille lanseerauksille Yhdysvaltojen ja Euroopan välillä.
Valmistajat, jotka ovat hypänneet laivasta
Toinen CarPlay Ultraa ympäröivä suuri otsikko on se, että Useat alun perin ilmoittaneet valmistajat ovat päättäneet perääntyäEnsimmäiseen kumppanikierrokseensa Apple sisällytti joitakin suuria nimiä, jotka eri raporttien mukaan eivät enää ole kiinnostuneita integroimaan näin syvällistä kokemusta autoihinsa.
Mercedes-Benz, joka esiintyi Applen ensimmäisissä esittelyissä, Se olisi luopunut suunnitelmistaan tukea uuden sukupolven CarPlaytaEikä se olisi ainoa: brittiläisen Financial Times -lehden mukaan myös Audi, Volvo, Polestar ja Renault ovat päättäneet olla jatkamatta CarPlay Ultran kanssa, vaikka ne alun perin listattiin yhteistyökumppaneiksi.
Tämä eurooppalaisten valmistajien ja tuotemerkkien lähtö, joilla on vahva sitoutuminen omiin tietoviihdejärjestelmiinsä, vahvistaa tunnetta siitä, että Kaikki ryhmät eivät ole valmiita luovuttamaan Applelle niin paljon kojelautatilaa.Monissa tapauksissa strategiaan kuuluu omien alustojen kehittäminen, joissa on yhdistettyjä palveluita ja integroituja tilauksia, joissa klassinen CarPlay täydentää edelleen toimintoja, mutta ei saavuta Ultran syvän integraation tasoa.
Loppukäyttäjälle Espanjassa tai muualla Euroopassa tämä tarkoittaa, että Emme näe CarPlay Ultran laajaa käyttöönottoa kaikissa merkeissä.ainakin lyhyellä aikavälillä. Strategia riippuu pitkälti kunkin valmistajan visiosta auton ohjelmistojen hallinnasta.
Hyundai ja IONIQ 3: loistava tilaisuus Euroopalle
Yksi keskeisistä toimijoista CarPlay Ultran tulevaisuuden ymmärtämisessä Euroopassa on Hyundai. Erilaiset erikoismediat, kuten Top Gear, julkaisemat vuodot ja huhut viittaavat siihen, että Tuleva Hyundai IONIQ 3 -sähköauto saattaa olla yksi ensimmäisistä valtavirran malleista, joissa on CarPlay Ultra..
Hyundain odotetaan julkistavan IONIQ 3:n alkuvuodesta 2026, ja monet ennusteet viittaavat Brysselin autonäyttelyyn mahdollisena pitopaikkana. Tämä salonki avaa ovensa 9. tammikuuta 2026Siksi se sopisi aikatauluun merkittävälle eurooppalaiselle ilmoitukselle.
Jos IONIQ 3 vihdoin saapuu markkinoille CarPlay Ultralla, se edustaisi alustan erittäin merkittävä laajennus luksusautojen ulkopuolelleLähtöhinnan huhutaan olevan noin... 25.000 XNUMX puntaa (noin 33 700 dollaria likimääräisellä vaihtokurssilla), mikä on selvästi alle sen yli 200 000 dollarin hinnan, jonka samalla teknologialla varustettu Aston Martin voi maksaa.
Tämä hintaero tekisi IONIQ 3:sta ja sitä kautta Hyundaista myös Ensimmäinen suhteellisen edullinen tapa käyttää CarPlay Ultraa eurooppalaiselle yleisölleedellyttäen, että merkki päättää tarjota saman kokoonpanon esimerkiksi Espanjan, Ranskan tai Saksan markkinoilla eikä rajoita itseään tiettyihin versioihin tai maihin.
Fordin kanta: vivahteikas sitoumus
Ford on toinen nimi, joka Apple on nimennyt itsensä CarPlay Ultran kumppaniksiMutta suhteessa on omat vivahteensa. Äskettäisessä haastattelussa yhtiön toimitusjohtajalta Jim Farleylta kysyttiin suoraan, harkitsiko Ford yhteensopivuutta tämän uuden version kanssa.
Vastaus oli viisas mutta selkeä: Farley myönsi, että Ford tekee yhteistyötä Applen kanssa. ja että brändi on "sitoutunut" yhteistyöhön, vaikka se myönsikin, että Ultran ensimmäisellä kehityskierroksella he eivät olleet täysin tyytyväisiä tekniseen toteutukseen.
Hänen sanoin CarPlay Ultran "ensimmäinen kierros" ei vastannut Fordin odotuksia, mikä viittaa siihen, että Amerikkalainen valmistaja haluaa enemmän hallintaa ajoneuvokokemukseen tai konkreettisia parannuksia ennen kuin ne antavat vihreää valoa laajamittaiselle käyttöönotolle malleissaan.
Silti se, että yhtiön johtaja sulkee pois jyrkän "ei"-vastauksen ja puhuu tiheistä keskusteluista Applen kanssa, viittaa siihen, että Ford näkee edelleen CarPlay Ultran arvossaErityisesti markkinoilla, joilla kuljettajat ovat jo tottuneet integroimaan iPhonen autoihinsa. Jää nähtäväksi, missä malleissa tämä sitoumus toteutuu, mikä on aikataulu ja miten se vaikuttaa tarjontaan Euroopassa.
Eurooppalaisten kuljettajien tulevaisuus täynnä tuntemattomia
Kaiken sen perusteella, mitä tiedämme vuoden 2025 lopussa, tuntuu siltä, että CarPlay Ultra edistyy, mutta paljon hitaammin ja epätasaisemmin kuin jotkut käyttäjät odottivat.Kuva on kaikkea muuta kuin selvä, olipa kyseessä sitten valmistajat, jotka ovat hidastaneet tai peruneet suunnitelmiaan, tai ne, jotka puhuvat vain yleisillä termeillä.
Apple puolestaan ei ole vielä julkaissut sellaista. virallinen ja täydellinen luettelo merkeistä ja malleista joka integroi uuden kokemuksen, mikä auttaisi ostajia tekemään tietoon perustuvia päätöksiä keskipitkällä aikavälillä. Tämä läpinäkyvyyden puute ruokkii epäilyksiä, erityisesti alueilla, joilla auton ostosyklit ovat pitkiä ja verkottuneisuudesta on tullut keskeinen myyntivaltti.
Espanjan ja muun Euroopan kuljettajille keskitytään nyt ensimmäisten CarPlay Ultraa käyttävien suuren volyymin mallien saapuminenHyundain IONIQ 3 on yksi kärkiehdokkaista. Samaan aikaan Aston Martin on edelleen ainoa teknologiayritys Pohjois-Amerikassa ja oletettavasti myös joissakin Euroopan markkinoille päättävissä yksiköissä.
CarPlay Ultra pysyy voimassa, kunnes Apple ja eri tuotemerkit selventävät suunnitelmiaan. lupaus kojelaudasta, jota iPhone-käyttöliittymä hallitsee kokonaanMutta se rajoittuu tällä hetkellä hyvin erityisiin tapauksiin, ja sen todelliseen laajentumiseen Euroopan markkinoilla liittyy paljon tuntemattomia tekijöitä.
